Endelig er toktet i gang for alvor. I skrivende stund er FF Kronprins Haakon på vei til toktets første stasjon, rundt 12 nautiske mil utenfor munningen av Isfjorden. Der skal vi ta sedimentkjerneprøver med en multicorer.
Stig Monsen (UiB) kobler magnetometeret til vinsjen som skal brukes under undersøkelsen, med hjelp fra Alexander Minakov (UiO).
Avgangen ble litt forsinket på grunn av utstyr som ble stående igjen i Tromsø og ble fløyet i all hast til Longyearbyen. Tiden ble brukt fornuftig av forskerteamet om bord. De testet skipets kompressor, gjorde i stand laboratoriene, kalibrerte skipets ekkolodd, og gjorde forberedelser i forkant av magnometerundersøkelsene som skal bli gjort senere under reisen.
Et magnetometer måler styrken og retningen til jordens magnetfelt. Det brukes til å kartlegge variasjoner i magnetfeltet på havbunnen. Disse variasjonene kan gi informasjon om geologiske strukturer, som for eksempel spredningsrygger og tilstedeværelse av mineraler eller bergarter med magnetiske egenskaper.
Per Trinhammer og Lars Rasmussen (GEUS) forbereder testingen av skipets kompressor.
Nicki Riber Andreasen (GST) i full gang med kalibrering av skipets ekkolodd. Senere dette toktet vil GEUS-teamet kartlegge havbunnen langs en transekt som ble påbegynt i 2015 i samarbeid med en kanadisk isbryter, men som måtte avbrytes på grunn av tunge isforhold.
Oskar Gjesdal Veggeland (NTNU) legger kabel langs rekkverket utenfor styrhuset, på åttende dekk. Kablene skal kobles til to sensorplattformer som han har designet. Sensorene skal brukes til å kartlegge havisen.
Ettermiddagslys over fjellet mens Kronprins Haakon forlater Adventsfjorden.
Det er forventet at skipet skal nå første stasjon rundt kl. 2. Etter at kjerneprøvene er tatt der, vil skipet fortsette til tre andre stasjoner hvor lignende prøver vil bli tatt. På de to siste stasjonene vil det i tillegg bli tatt prøver med en gravity corer, som kan ta lengre kjerneprøver på opptil 6 meter.
